Vía ferrata de Foradada del Toscar y Peña Ferrera.

Ferrata de Foradada de Toscar y Peña Ferrera. Buena excursión para montañeros todoterreno.

   Una ruta completa para entrenar un poco a la espera de que nieve en condiciones. Se desarrolla en parte fuera de senderos lo que obliga a saber moverse por la montaña y tener "alma de jabalí".

Por esta magnífica peña discurre la ferrata, por encima queda la cima de Peña Ferrera.

  La primera parte de la ruta circular transcurre por la vía ferrata de Foradada de Toscar, esta estupenda instalación ha potenciado el turismo en las comarcas del Sobrarbe y la Ribagorza. Respecto a la dificultad la primera vez que la hice me pareció: AD+ o D-, pero desentrenado y despues de cumplir los 42 me ha parecido D o D-; no hay pasos extremos y con calma se sube bien, la verdad es que sigue siendo mi ferrata aragonesa preferida.

Primera parte de la vía ferrata, queda claro lo que nos espera.

 - Aproximación: 15-20 min.    - Ascensión. 1´30 h.- 2h.    - Retorno: 30 -35 min     - Dificultad : D (K-4)   - Orientación: 90% Sur- 10% Norte    - Desnivel: 250 m.       - Longitud: 600 m.    - Roca: Caliza con equipamiento abundante.

  El acceso se inicia en la vertiente oeste del puerto de Foradada, desde la N-260 a escasamente 1 km. del pueblo de Foradada de Toscar ( Huesca), la referencia es una pista que sube hacia la montaña cerca de una escultura ( Enormes "lanzas" verticales) dedicada al Rey Gonzalo de la Ribagorza. Tenemos varias opciones de estacionamiento: La primera junto a la carretera donde hay un panel informativo, la segunda subiendo un poco por la pista, la tercera está recorriendo la pista de fuerte pendiente tras dejar un desvío a mano izqu., la cuarta es solo para 4x4 y queda justo debajo de la vía en lo que parece una antigua cantera.

Entrando en la canal.

Primeros metros de la ferrata.

  Como la ruta es circular lo dejé en la segunda zona. La aproximación supone menos de 15 minutos subiendo por la pista, en un cruce se toma la pista derecha, te plantas al pie de una enorme peña que posee varias agujas, la vía tiene un trazado brillante y se mueve entre ellas alternando espolones, chimeneas, canales y muros hasta la cima de la peña.
  El inicio afronta un elegante espolón vertical con tramos en ligero desplome, luego flanqueamos a la derecha para meternos en una cerrada canal también muy vertical y en ligero desplome donde las grapas abundantes y juntas permiten una progresión sin grandes esfuerzos.

Canal muy vertical pero bien equipada.

Sector de las chimeneas entre la pared y las agujas..

  Mas arriba se continúa por unas chimeneas situadas entre las agujas y la cima principal y algún flanqueo donde la linea de vida queda muy baja. Se pasa por un puente formado por ¡ una traviesa de tren! y otro tibetano, siempre con un ambiente aéreo y vertiginoso hay otro muro con parte en ligerísimo desplome.

Paisaje desde la cima de la aguja, final del tramo mas vertical. Al fondo las cimas de Ordesa y Peña Montañesa.

 Se alcanza la cima de una aguja con unas vistas normalmente solo al alcance de los buenos escaladores, desde ella hay un corto y delicado destrepe para afrontar un flanqueo por la pared principal. Desde aquí se hace un largo destrepe en busca de la cara norte de la peña, otro flanqueo mas fácil nos lleva hasta un largo puente tibetano con placas para los pies.

Segundo sector de la vía ferrata que va por la ladera de Peña Ferrera.

  A partir de aquí la vía pierde verticalidad y sube por resaltes escalonados hacia la cima de una aguja poco definida, al poco encontraremos un escape hacia la izquierda que acorta la ruta. Recientemente Prames cobró de la comarca de la Ribagorza por el mantenimiento de la  vía, se ve que cambiaron algún tramo de cable ( El instalador puso cable enfundado en plástico lo que favorece la oxidación del mismo), pero en el segundo tramo hay una sección fácil donde la línea de vida es una cuerda medio rota en dos puntos por el roce ( 20-11-2012) y un poco mas arriba se ha caído una grapa sin que ello suponga una dificultad adicional.

Final del puente largo donde abandonamos la gran aguja.

  La ferrata empieza a 1110 m., la cima de la aguja mide 1257 m. altitud, la segunda parte termina a 1354 m. de altitud, el inicio en la carretera está a 1000 m. y la cima de Peña Ferrera a 1827 m.; el desnivel que acumularemos ronda los 850 m., no parece mucho pero el moverse fuera de senderos es mas duro.

Marcado el trazado aproximado de la ruta desde el final de la ferrata.

Si queremos hacer solo la ferrata : Desde el final de la vía se desciende por una canal, muy empinada en su inicio, hacia el coche. En esta ocasión opté por mirar montaña arriba, tenemos una pequeña punta de roca fracturada, para subir primero hice un flanqueo hacia la derecha para luego trepar ( 10m., Iº-) por una espina rocosa hasta su cima. Desde allí baje fácilmente por su izquierda hasta un colladito con otro peñasco, el cual traspuse subiendo un poco por su izquierda entre bojes, 2m. Iº-. Se alcanza un collado ya en la ladera de la montaña.

Subiendo por la ladera hay que fijarse bien por donde hemos venido por si hay que retroceder.

  El terreno se ve duro y empinado, se alternan pedrizas, bosque y escarpes rocosos; lo mas cómodo parece ganar la cresta cimera cuanto antes, para ello subiré derivando progresivamente hacia la derecha mientras la cima queda a nuestra izquierda. Al principio subí recto por un lomo poco definido, al encontrar un resalte lo evité por su derecha, alternando trochas de animales, pedrizas inestables y vegetación en ocasiones lacerante ( Aliagas y erizones que hacen útil llevar unas polainas vieja para proteger las espinillas), así navegando fui subiendo con una cierta tendencia hacia la derecha ganando la cresta S.S.E. de Peña Ferrera a unos 1600 m. de altitud.

En este punto gané la cresta SSE de peña Ferrera, abajo vemos Foradada de Toscar en las rotondas.

  La cresta continúa fácil y cada vez menos empinada, el terreno es de pedriza y erizones pero se sube bastante bien hacia la cima. Encontraremos un escalón rocoso que pasamos por su izquierda, lo mismo haremos en otro resalte mas arriba, el paisaje es magnífico y las nieblas de los valles le dan realce. El entorno de la cima, vértice geodésico, es muy llano y los árboles la están colonizando.

Los Montes Malditos desde la cima.

Cara sur del Cotiella, un legendario descenso de esquí de montaña.

  La Peña Ferrera 1827 m. es la última gran cota de la larga Sierra Ferrera que viene desde la Peña Montañesa, las vistas abarcan el prepirineo aragones, el Turbón y mas allá el pirineo catalán, los Montes Malditos y el cercano macizo del Cotiella.

La larga Sierra Ferrera que viene desde Peña Montañesa, estamos en un buen mirador a caballo entre Sobrarbe y Ribagorza.

  Esta es una buena época para realizar esta ruta por el colorido y la temperatura, empecé a escalar casi a 0º C e hice cima en manga corta al ir por cara sur.

Valle del Ésera y el "mágico" Turbón, a lo lejos el Pirineo Catalán.

  Esta cima la reseñan los chicos de Prames en su mapa excursionista nº 11 como "aventurera", por ello a la bajada no encuentras hitos o senda en algunas zonas. Para bajar se vuelve por donde hemos venido hasta la cota 1730 m. donde la cresta tiene un tramo horizontal; siguiendo unas trazas, que mas parecían de montañeros de cuatro patas, descendí hacia el Este con una cierta tendencia hacia la derecha para evitar una franja rocosa ( Ralla). Bajando este tramo mejor de lo esperado por terreno pedregoso, y metiéndome en algún paso entre el boj, alcancé el escalón rocoso cerca de una corta canal situada a mi dcha por donde bajaba un antiguo camino.

El macizo del Aneto al fondo, en este punto abandoné la cresta para bajar hacia el collado.

 Pienso que tengo buen instinto para navegar fuera de sendero y en condiciones de baja visibilidad, pero debe de ser para compensar mi costumbre de perder los senderos porque pronto estuve de nuevo teniendo que meterme entre los arbustos para seguir trochas de ganado.

Tramo de bajada desde la Peña Ferrera hacia el collado, trazado orientativo.

  Tras el tramo "jabalinero" alcancé el collado situado a la izquierda, queda entre Peña Ferrera y el pico Llas y era paso entre Foradada y Senz-Víu, cota 1510 m. La senda va por la derecha del barranco y por fin encontramos hitos, tras un rato de bajada pasamos a una cresta situada en el centro del vallecillo y que separa dos barrancos.

Buenas vistas desde la cresta que separa los dos barrancos.

  Seguiremos la cresta un buen rato hasta la cota 1200 aproximadamente, allí la senda baja hacia la derecha volviendo al barranco. Yo por mi parte no vi trazas claras y, como mi altímetro no tenia pilas, seguí un sendero por la cresta dejando atrás el buen camino. En algún punto el sendero desaparecía teniendo que pasar a la vertiente oeste para luego buscarme la vida para volver a la cresta en una zona donde se mostraba como una ladera boscosa. La verdad es que fastidia bastante ver un buen sendero al otro lado del barranco y no poder bajar por  la inestables cárcavas que te separan.

Zona de las cárcavas. El punto donde había que abandonar la cresta tiene acceso a las dos vertientes.

  Siguiendo leves trazas de paso de ovejas di con un camino que bajaba hacia el pueblo, en la zona de cárcavas la erosión lo había hecho desaparecer, otro rato mas de hacer el jabalí antes de alcanzar unos campos cerca de la rotonda de acceso a los dos barrios de Foradada de Toscar, cota 1000 m. Solo quedaba recorrer 1´8 km. por la carretera, pasando por el puerto de Foradada, hasta el coche.
  Aquí tenéis un track GPS para la Peña Ferrera donde se ve que no subió y bajó por el mismo camino: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1897854 y un trak de la ferrata http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3547878 , hay mas en wikiloc.

Circular por los Puertos de Beceite.

Circular: Barranco Carrer Ample-L´Espina-La Botana-Estrets. Una ruta muy recomendable cuando en el Pirineo el tiempo no acompaña.
  29-10-2012. Por culpa de las nevadas del sábado cambiamos el plan inicial de recorrer Añisclo y la Faja de la Pardina para disfrutar del bosque otoñal.
 En este blog http://vamosderuta.blogspot.com.es/2011/02/el-port-la-franqueta-barranc-carrer.html habíamos visto una ruta atractiva por la parte tarraconense de los Puertos de Beceite. Despues de la anterior circular que José Luis hizo conmigo por el Parrisal-Pico de Araní no me costó mucho convencerle.

Mapa tomado del blog: Vamos de ruta.

   Circulando por la A-231 desde Valderrobles en dirección Tortosa (Desde Tarragona por la T-330), antes del cruce a Horta de San Juan encontramos a la derecha un desvío hacia "Els Ports" el cual tomamos. Entramos en el Parque Natural dels Ports, a unos 7´8 km. encontramos a la izquierda un monumento al Guarda Forestal, aquí podríamos dejar el coche y continuar andando 1´7 km hasta el área recreativa de la Franqueta. Por la complejidad del trazado de la ruta es necesario llevar GPS con el track.

Marmolera abandonada junto a la pista mas allá de La Franqueta, inicio de la ruta.

  La ruta se puede iniciar indiferentemente en un punto u otro. Nosotros empezamos a caminar desde la Franqueta (Cota 540 m. Hay fuente) por un sendero que remonta su margen izquierda, también podemos hacerlo por la pista asfaltada de la orilla derecha ahorrandonos vadear el río. Enseguida vemos a nuestra izquierda un barranco afluente llamado Carrer Ample, en su inicio hay vías de escalada equipadas y una marmolera abandonada acondicionada como área de interpretación. Hay que remontar ese barranco por su cauce normalmente seco, en algunas zonas hace honor a su nombre de "Calle Ancha" y en otras se encajona un poco siempre con buen paisaje.

Cortos tramos con agua gracias a las últimas lluvias.

Pequeño resalte sin dificultad.

 Nosotros que íbamos sin mapa de la zona estábamos demasiado pendientes del GPS, en un punto el aparatico nos mando a trepar por unas lajas empinadas hasta que decidí que era mejor destrepar de nuevo al cauce, la causa de este paseo gratuito es que la estrechez del terreno hace que los GPS pierdan cobertura con algún satélite y dé errrores de precisión a la hora de marcar la ruta, por ello hay que usar el sentido común en estas zonas.

Arco geotectónico a nuestra izquierda.

  La ruta sigue el fondo del barranco hasta que en un cruce marcado con un hito seguiremos por el barranco de la derecha por senda, al principio perdemos un poco la sensación de estrechez.

Entorno de la fuente de Bassetes.

 Remontando el lecho del barranco pasamos por la fuente de Bassetes y a continuación los hitos nos guían por una canal pedregosa empinada, tras pasar el estrecho de Palanquetes la pendiente se suaviza y vamos por sendero.

Tras la fuente el barranco gana en pendiente.

Hoz del Estret de Palanquetes.

  Mas adelante cambia el terreno típico de esta zona de bosques frondosos y paredones calizos, el paisaje se vuelve rocoso con tapias de rocas estratificadas que nos recuerda a la alta montaña.

El bosque va desapareciendo poco a poco.

Bajo esa peña está el primer covacho del día.

Curioso paraje pétreo antes de las pinturas rupestres.

  Pasamos junto a una pequeña cueva y al poco veremos a nuestra izquierda un barranco afluente con una cueva cerrada en parte con un murete en su boca (Cueva de la Rambla o Cova del Llop (Cueva del Lobo)). Es un buen lugar para hacer un alto, como curiosidad señalar la existencia de una pinturas rupestres, lo que ignoro es si son antiguas u obra de un artista moderno.

Interior de la Cueva de la Rambla o del Llop.

Pinturas rupestres de la cueva de la Rambla.

Alguna figura se ve dañada, hay gente que intenta arrancar la roca base a golpes para llevarse las pinturas

 El terreno es cómodo, al rato unas lazadas nos permiten ganar altura conectando con el GR-7 y las señales azules de la travesía Estrellas del Sur (Steles del Sud) cerca de un collado. Se pasa junto a la cisterna y las ruinas del Mas de Marraco desde donde si el día es claro vemos cercanos el Delta del Ebro y el Monte Caro con sus antenas.

Saliendo del barranco camino a las cimas.

Entorno del Mas de Marraco, al fondo el Monte Caro que es la máxima altura del macizo de los Puertos.

  El paisaje ha cambiado a prados alpinos desde donde vemos el mar. Pasado el Coll de Alfara subimos un poco mas por el GR-7 hasta que lo abandonamos un poco antes de un poste de senderos, a la izquierda hitos y unas viejas marcas del PR-C-185 nos indican el camino hacia las dos cimas del pico de L´Espina 1181 m. Las vistas son estupendas sobre este sector de Los Puertos y en invierno llegamos a ver Monte Perdido y el Aneto nevados.

El brillo a la izquierda es el reflejo del mar en el Delta del Ebro.

  La ruta sigue la cresta que da nombre al pico, en esta ocasión azotados por un viento de 90 km/h, dentro de lo que cabe a pesar del fuerte cierzo el trazado de la ruta nos resguardó en general.

Primera cima del pico de L´Espina, buen mirador del Delta del Ebro..

Roques de Benet y el valle del Ebro. En la "nariz" a la iquierda está la Cova de les Bruixes todavía lejos. 

  Hay un paso donde bajamos de la cresta por un corto canalizo a nuestra derecha, marcas rojas en este sector, para luego retornar a la misma. En esta zona el GPS marca un avenc (Sima) que es un estrecho pozo junto al camino.

Inmediaciones del collado de Pins Rojals.

 En el collado de Pins Rojals nos internamos por la ladera norte de la Punta Enrejolada, tras un flanqueo la senda baja por fuerte pendiente, pasamos junto a dos llamativos tejos antes de alcanzar la fuente Solsida o Barrinada .

Paisaje cambiante y variado  el de esta ruta.

  Bajamos un poco mas por el lecho del barranco hasta alcanzar una pista en buen estado que seguimos hacia la izquierda. Nos tocará seguirla un buen rato, de nuevo el paisaje nos ofrece contrastes. Se pasa junto a una balsa de incendios y un collado.

Primeros metros por la pista que nos saca del barranco.

 Seguimos la pista hasta otro collado, cota 1051 m, donde hay que fijarse en unos hitos y marcas rojas que nos llevan hacia la derecha. Si continuásemos por la pista esta nos llevaría hasta la Franqueta (PR-C-185), donde podemos dejar el coche, acortando la ruta.
  Subimos hasta una loma que trasponemos por un portillo para el ganado, desde aquí volvemos a bajar. En un principio la senda es cómoda pero al rato nos desviamos a la derecha por un terreno mas incómodo (Marcas rojas e hitos). Llegados a un escarpe hay que hacer un flanqueo sencillo hacia la derecha alcanzando luego el collado Botana.

Mirando hacia Aragón vemos la Peña Galera con su forma de barco. A la izquierda el prado por donde iremos a la cueva de Benaixa

 Desde aquí la senda sigue a la izquierda aunque pronto la abandonaremos hacia la derecha guiados por unos hito hacia la cueva de las Bruixes, de escaso interés nos sirvió de excusa para subir la cota situada encima para ver las Rocas de Benet. La verdad es que tuve la tentación de salirnos de la ruta para subir a estos espectaculares mallos pero los dejamos para otra vez. Desde el Coll Botana la senda que tomamos en un principio nos bajaría de forma mas directa hacia La Franqueta conectando con la pista de antes en el coll del Llop.

Los espectaculares mallos de les Roques de Benet desde la "Cova" de les Bruixes. Quedan pendientes para otra vez.

  Luego hay que retornar a la nueva senda para ir por un terreno llano, precioso y verde gracias a las lluvias, hacia la cueva de Benaixa. Esta queda a nuestra derecha y posee varias ventanas, a la derecha de la entrada hay una cavidad donde las cabras montesas se meten en busca de calor y refugio.

Cueva de Benaixa situada debajo del prado.

  La continuación es una bajada por bosque, hay que estar atentos para no embarcarse como los autores del track (Marca desvío izquierda) y abandonar la senda que seguíamos para bajar a nuestra izquierda, hitos, hasta el fondo del barranco. La senda sigue en un largo ascenso hasta un flanqueo con vistas bajo la punta Cucons. Al principio y al final del flanqueo hay rocas-mirador sobre la tapia de la "Roca Lisa" que nos muestran la parte accesible de los Estrets: La Gronsa, Las Moles del Don.

Cima de las paredes de la Gronsa que constituyen un lateral del Estret de Arnes.

  Tras el flanqueo la senda desciende decidida hacia la carretera a La Franqueta, por ello este es el sentido mas cómodo para realizar esta ruta. Salimos a la pista asfaltada a la altura del monumento al guarda forestal, si hemos dejado el coche en La Franqueta nos quedan casi 20 minutos de paseo hasta el auto, podemos seguir la pista o cruzar el río y tomar una senda por la otra orilla.

Segundo mirador sobre la Roca Llisa, mar pétreo de calizas y conglomerados.

 Los datos son 1300 metros de desnivel acumulados (mas que muchos tresmiles), cerca de 21 km. de longitud y 7 horas en nuestro caso (Mas de 8 horas para nuestros predecesores). Por ello señalar que es una ruta exigente pero que compensa. En esta zona aparte de senderismo hay una vieja escuela de escalada con multitud de sectores de todos los niveles, hay varios barrancos interesantes y paseos para los niños como el de los Estrets hacia Arnes.

Monumento al guarda forestal donde podemos iniciar la excursión.

 Ya de vuelta hacia el coche vimos volar sobre nosotros una avioneta hecho que vimos con recelo no fuese a ser que tuviesen razón los eurodiputados nacionalistas que denunciaron en el Parlamento Europeo amenazas militares sobre Cataluña, váyase usted a saber si Rajoy o un militar zumbado de esos que ven Intereconomia viniese a bombardear Cataluña; por mal concepto que tengamos sobre la casta o clase política siempre logran superarse y recordarnos que hay mucho majadero bien pagado al frente de los gobiernos y en los parlamentos, votados en las urnas pero puestos a dedo en las listas electorales y no precisamente por su capacidad u honraded.
  Menos mal que podemos olvidarnos de estos parásitos codiciosos e incompetentes andando por lugares tan hermosos como este, la vida es corta y nuestro planeta esta lleno de lugares hermosos por visitar.

Vía ferrata de Obarra. Reseña

Vía ferrata la croqueta de Obarra. Sin duda es una vía imprescindible en el historial de todo ferratero experto.

Aguja de la Croqueta desde el río Isábena.

  Hace poco la web Komando Kroqueta nos describía la nueva ferrata que no está oficialmente inaugurada como indican un gran cartel y las cintas de la Guardia Civil en su inicio. ( Aclaración: esta vía ferrata se inauguró oficialmente después de escribir esta crónica).
  En el Heraldo de Aragón, dentro del suplemento fecha 20-9-2012 dedicado al montañismo, Prames calificaba esta vía como "recién estrenada". A nadie nos gusta madrugar y pegarnos una kilometrada para encontrarnos el cartel de cerrado, aunque cerca hay ferratas tan interesantes como la del Tosal de Miravet y la de Foradada de Toscar, eso si no citamos las variadas posibilidades que tiene el valle del Isábena para la práctica del senderismo, barranquismo, BTT, escalada, espeleo y por supuesto culturales.
 Según han comentado desde la web. deandar ya se puede recorrer pese a que el político de turno no haya cortado la cinta inaugural. El  nombre oficial es "ferrata de Obarra" a pesar de que en un principio era de "La Croqueta de Obarra".

Trazado aproximado de la vía visto desde el aparcamiento, en amarillo la senda de escape..

Pequeño desplome en el primer tramo, puntos naranja donde pensaban poner las grapas

  Está ubicada en el valle del Isábena (Huesca) sobre el interesante Monasterio de Obarra a las puertas del congosto homónimo. El acceso es por la carretera A-1605 que une Graus con Bonansa y las carreteras N-260 transpirenaica y la N-230 al valle de Arán. Si venimos desde Graus, pasado el pkm. 40, encontramos primero un gran aparcamiento a la derecha destinado a los visitantes del monasterio, allí hay paneles informativos sobre la ferrata y el monasterio además de una caseta de información. Si continuamos por la carretera 500 metros dejaremos a la derecha el camino al monasterio, a la izquierda la  carretera a Ballabriga que es por donde regresaremos de la vía, antes de los túneles hay una amplia zona donde aparcar en batería a mano derecha que es en mi opinión la mejor opción para los ferrateros.

A la derecha el monasterio de Obarra y el Congosto, se ven bien las dos puntas de la cima principal.

  El acceso al inicio de la vía lo han puesto en un lugar muy peligroso: Cerca de la salida del túnel, en curva y sin arcén ¿No habría sido mejor pasarlo por encima del túnel por donde termina el escape de la vía o poner unos peldaños en la descompuesta ladera de tierra?
  Mirando los mapas el  desnivel es de 356 metros desde los 1040 m hasta los 1396 m. de altitud, si veis el trak del GPS de Pmbrea da 330 metros de desnivel, sin embargo los equipadores dan 300 metros de desnivel al ignorar el desnivel del camino de acceso. La dificultad la cifran en 4-6 de la escala Husler, yo personalmente la gradúo como D+ frances (Igual que la Racons o la del Tosal de Miravet). Es la mas dura de Aragón y cuando la abran será cita obligada para los ferrateros expertos por su espectacularidad.

Imagen de la reseña oficial, en amarillo el escape hasta el túnel.

  Podemos decir que se trata de dos vías ferratas situadas una encima de otra, la primera parte es una ferrata de dificultad media abundantemente equipada, luego subimos un sendero pesado hasta el sector dificil de la vía compuesta por dos tramos que suben a dos agujas con un escape intermedio (Dificultad aproximada: Primera ferrata AD, la parte de las agujas MD-, global D+).

Pronto queda el monasterio de Obarra muy abajo.

Al final de primer tramo un cartel e hitos nos marcan el
escape hacia la derecha, recto un paso equipado
 que nos deja en la faja intermedia.

  El primer tramo de la ferrata tiene unos 100 metros de desnivel desde la carretera, medido a ojo, discurre por una pared con zonas bastante verticales y otras mas suaves, en algunos pasos hay que usar la roca para progresar y en mi opinión hay un exceso de grapas, aquí podemos venir con gente "normal" puesto que su dificultad apenas llega a un 3-6. Hay instalaciones de rápel señalizadas como escape.
  *Al final llegamos a una amplia faja pedregosa por donde discurre el sendero de escape del tercer tramo, a nuestra derecha unos hitos nos guian por un terreno pedregoso hacia el coche, hay que ir con cuidado al haber un cortado a nuestra derecha y en la parte final sobre el río se pone muy empinado, este escape termina en una parte escarpada en el lado derecho del túnel donde empieza la vía (9-2012: Habia cuatro colmenas de abejas justo antes de alcanzar la carretera). Los equipadores recomiendan llevar cuerda en este tramo por si acaso.

La parte superior del Congosto de Obarra (Desfiladero) visto desde el final del primer tramo .

  El segundo tramo es un mero enlace por una senda que remonta una faja empinada y pedregosa que recorre en diagonal la mitad del monte, tras subir durante unos 10 minutos (Mas o menos 80 metros de desnivel) vemos a nuestra derecha el siguiente tramo justo al lado de un pequeño abrigo ennegrecido por el fuego de algún cabrero.
 Este sendero sube hasta el collado situado entre las dos agujas y forma parte de la senda de escape.

Foto desde el final del muro donde apreciamos lo espectacular del tercer tramo.

  El tercer tramo nos deja claro desde el inicio la dificultad que nos aguarda, es vertical y con zonas en ligero desplome. El desnivel total de esta sección ronda los 90 metros, tiene instalaciones de rápel separadas según los equipadores menos de 20 metros.

Muro principal del tercer tramo, es la parte mas vertical pues llega a extraplomar.

  Tras el muro vertical de unos 80 m., en cuyo final echo de menos alguna grapa de las que antes me "sobraban", seguimos subiendo hasta las inmediaciones de una pequeña aguja cuya cima evitamos por la izquierda (Bien chula  habría quedado esta zona pasándola por la cima de la aguja) hacia un puente colgante. Este primer puente "tibetano" tiene doble cable con planchas metálicas para los pies, termina en un corto muro que nos deja en la aguja de 1313 m. de altura (Con el tema de las cotas marcaré la de los mapas porque el GPS de Pmbrea da otras diferentes).

Aguja de la Croqueta vista desde el tercer tramo.

 En esta zona 8 montañeros fueron rescatados este verano porque se metieron en la vía confiados en un folleto turístico y luego se encontraron con el segundo puente destensado, leyendo los comentarios a este noticia ellos afirmaban ser expertos alpinistas, escaladores e incluso himalayistas; el caso es que desde esta aguja los equipadores marcan un escape por senda hacia el coche desde el collado con la siguiente aguja, cota 1303, al que se accede bajando por la ferrata que desciende por la cara Suroeste recorriendo una chimenea. Dicha canal de bajada vista desde la ferrata no parece nada cómoda en su primera parte, con unos primeros metros empinados y por terreno suelto ¿Cuerda?. Por esta canal el mapa excursionista de Prames nº 12 marcaba un sendero, la verdad es que parece mas camino de cabreros que de montañeros (Por donde pasa un pastor de cabras no siempre somos capaces de pasar todos los montañeros).

Justo antes de terminar el tercer tramo tenemos el primer puente entre dos agujas.

  Además desde la cima vemos que baja una amplia canal hacia el Este hasta la carretera al otro lado del túnel, el problema de esta canal es el resalte final debido a la construcción de la carretera.

La aguja pequeña y el primer puente desde la Aguja 1313 m. final del tercer tramo.

Las paredes del Congosto de Obarra y la aguja pequeña desde la Aguja 1313 m.

El final del tercer tramo visto desde el cuarto tramo, marcado el collado y el escape con flechas.

  El cuarto tramo de la ferrata lo iniciamos en la aguja 1313 m. bajamos por una chimenea de 10 metros por su cara Oeste, las grapas están mal colocadas para la gente bajita. Hacemos un corto flanqueo hasta el segundo puente que pasa cerca del collado 1303 m, para acceder al puente hay que aprovechar el tronco horizontal de un árbol. Su construcción es similar al anterior. Lo que nos espera es un poco menos vertical pero igual de duro y aéreo, los primeros metros tienen  roca descompuesta que en algún punto han asegurado con resina epoxi, aquí es recomendable dejar separación entre deportistas para evitar caídas de piedras (Yo como estaba solo aproveché para quitar alguna que me pareció peligrosa).

Llamativo tramo de los dos puentes colgantes situados a ambos lados de la Aguja 1313 m.

Croquis del tercer y cuarto tramo en rojo, en amarillo la faja-senda de escape.

  Hay un par de bloques que en mi opinión los equipadores deberian haber evitado o "cosido" a la pared, como hicieron los autores de la ferrrata Teletubies, no vaya a ser que algún invierno con las heladas alguno se "baje del monte" abrazado a un piedro grande como una nevera.

Acercandonos al tercer puente vemos el muro final del cuarto tramo.

  Este tramo tiene 90 metros de desnivel y acaba en la Aguja de la Croqueta formada por dos puntas , la primera parte ataca el espolón de la aguja para despues desviarse a la izquierda encadenando subidas y flanqueos donde hay que usar la roca para progresar en algún paso, como bien comentaron los Komandokroqueta en la vía hay alguna grapa mal ubicada dificultando algún cambio de mosquetón.

Magnífico paisaje desde el final del tercer puente, vemos el intrépido trazado del flanqueo y la aguja con los puentes.

  La zona es espectacular por la verticalidad y las vistas. El sector del flanqueo hacia la izquierda termina en un puente tibetano con dos pasamanos y solo un cable para los pies, así realizamos un cambio de pared vertiginoso hacia la punta principal. El último muro también es vertical y nos deja en la amplia cima de la Aguja de la Croqueta a 1396 m. de altitud.
  Recordatorio de seguridad: Está prohibido subir agarrándose al cable de seguridad para evitar su desgaste prematuro lo que acabaría poniendo en riesgo nuestra vida y la de los que vengan detrás. Tampoco se debe saltar en los puentes para no destensarlos.

Vista desde la cima de la Aguja de la Croqueta 1396 m. Apenas vemos el coche.

Congosto de Obarra y el Pirineo al fondo.

  De esta cima se baja siguiendo el cable en escasos 5 minutos por un destrepe muy fácil llegamos a una brecha, "Paso de la Croqueta" 1358 m., por donde pasa el sendero GR-18.1 el cual seguimos hacia la izquierda (Este), en 20 minutos mas llegamos al pueblo por un agradable camino. La parte final un grupo de moteros de motocross la había dejado como un patatal, una cosa en ir con BTT por caminos (Cosa que como bien comentó JMN ayuda a que no se pierda ese valioso patrimonio que son los senderos tradicionales) y otra cosa es hacer el jabalí con unas pesadas motos.

Nuestras cimas desde Ballabriga.

  Desde Ballabriga (Bar y casas de turismo rural, cota 1160m.) podemos volver dejando un segundo vehículo o por el sendero GR-18.1que en buena parte discurre por la carretera hasta el aparcamiento que hallamos elegido, 20 minutos mas.

Cara este de la Croqueta desde la carretera.

  Respecto a los horarios los equipadores marcan para toda la ruta 4´15 horas, los Kroqueta 3´20 h, el track de Pmbrea marcó 5´27 h. con paradas, y yo que iba solo, pero sin correr, 2´25 h. para estar en el coche de vuelta; por ello marcaré como horario normal el del Komandokroqueta.
- Desnivel: 355 m.              - Longitud: 1000 m.          - Dificultad: D+ , 4-6 Husler.       - Acceso: 1-5 min.
        -Ascenso: 2´35 h. (1´30- 3´30 horas)        - Retorno: 25 min a Ballabriga + 20 min. al aparcamiento.
- Orientación: SUR.     - Roca: Caliza.      - Época: Todo el año.     - Cuerda: No. Recomendable llevar una de 40 m. por seguridad.

Monasterio de Obarra y por encima las paredes por donde discurra la ferrata hasta la aguja de la Croqueta.

  Para aprovechar el viaje tenemos múltiples opciones, por ejemplo en los blogs de Corvus Corax hay muchas buenas ideas para conocer el patrimonio del valle. Sin mover el coche tenemos el espectacular, y fácil en el estiaje, descenso del Congosto de Obarra además de otros barrancos. Escalada deportiva casi a pie de coche en el camino GR-15 que sube a Alins desde en pkm. 46´1 de la A-1605, con vías desde el IIIº.
  El valle del Isábena es muy rico en patrimonio cultural apesar del saqueo sufrido por algún aventurero como Erik el Belga y principalmente por el expolio realizado por el obispado de Lérida y sus secuaces con sotana. Hay mas para ver que el Monasterio de Obarra y Roda de Isábena, huellas de dinosaurios, rutas geológicas, etc...

Jorge escalando en el sector del Tosal de la Font debajo de Alins.

 Esta ferrata ha sido promovida por la comarca de la Ribagorza y construida por Prames por unos 55.000 euros. En mi opinión el primer tramo habría quedado mucho mejor empezandolo desde el río Isábena por encima del trazado del túnel, aunque la vía se convertirá sin duda en todo un clásico para los ferratistas confirmados lo que atrae mas deportistas es la singularidad del trazado y esta comarca ya posee varias ferratas deportivas, ya que la Ribagorza es el techo de España junto con Sierra Nevada habría sido buena opción instalar una vía en alta montaña como ocurre en los Alpes, esa  ubicación le habría dado mas personalidad y atractivo turístico.
  El 2-2-2014 un deportista falleció al intentar escapar de la ferrata anocheciendo y con mal tiempo, tener claro que es un itinerario exigente y su escape peligroso en esas condiciones:http://www.radiohuesca.com/noticia/509106/Accidente-de-montana-con-un-fallecido-en-la-via-ferrata-de-Obarra